Strendo Trevare AS, også kjent som Snekker´n Ål har lenge engasjert seg i bærekraftige løsninger og det å utnytte materialer vi allerede har. Gammelt treverk kan fort bli til nytt om man legger inn innsatsen.
Omskapt er et konsept utviklet av Strendo Trevare AS, Snekkern Ål, der historiske trekonstruksjoner fra Bergensbanens snøoverbygg får nytt liv som møbler og innredning. Treverket har stått imot snø, vind og ekstreme påkjenninger i over hundre år. Spor etter vær, arbeid og tid er bevart og videreført som en del av produktenes uttrykk.
Hos Strendo Trevare AS, Snekkern Ål, bearbeides materialene lokalt i Ål, med respekt for både historien og materialenes opprinnelige formål. Resultatet er robuste produkter med tydelig identitet, høy kvalitet og lang levetid.
Omskapt er ikke gjenbruk for gjenbrukets skyld. Det er en videreføring av materialer som allerede har båret – og som fortsatt skal bære, sier daglig leder Morten Svanaasen på Strendo.
Bergensbanen, «vår tids storverk» til prisen av et halvt statsbudsjett, ble bygget på rekordtid. Før Bergensbanen kunne åpnes måtte mennesket først vinne en kamp mot naturen. På høyfjellsstrekningen mellom Ustaoset og Hallingskeid? var snømengdene ofte enorme, og faren for snøras den største trusselen mot hele prosjektet.
Det var stort press fra regjering og storting for å åpne Bergensbanen fortest mulig. Resultatet var at et passasjertog ble sendt over fjellet i 1907. I januar kjørte det første toget seg fast i snøen ved Taugevatn vest for Finse, 1302 meter over havet. Passasjerene ble reddet ut, men toget sto bom fast. Mannskaper utstyrt med snøskuffer brukte fire måneder på å få toget løs fra snømassene, i et av de mest værutsatte områdene over høyfjellet.
Prosjektledelsen fikk etter hvert gjennomslag for å bygge omfattende snøoverbygg, snøskjermer og rasvern, særlig på utsatte partier mellom Finse og Hallingskeid.
Langs sporet vokste det fram lange rekker av trebygde konstruksjoner. Kunstige tunneler som beskyttet skinner, tog og reisende. Omkring 2 000 mann arbeidet i to somre med å bygge snøoverbygg og snøskjermer. Det var disse konstruksjonene som gjorde det mulig
Slik at kong Haakon kunne åpne Bergensbanen 27. november 1909, ett år forsinket. Snøoverbyggene bar mer enn snø. De bar en nasjon inn i en ny tid.
Over hundre år senere har mange av disse konstruksjonene gjort sin tjeneste. Men treverket, formet av håndverk, vær og tid, bærer fortsatt styrke og historie.
Hos Strendo Trevare i Ål kommune får materialene nytt liv. Bjelker som en gang sto imot vinterstormer på høyfjellet, demonteres og bearbeides på nytt. De blir til møbler og innredninger som fortsatt er bygget for å bære.
Hvert produkt er et stykke norsk industri- og jernbanehistorie, forvandlet til noe som kan brukes i dag. Sporene etter vær, arbeid og tid får være med videre.
Dette er mer enn gjenbruk. Det er en videreføring. En ny funksjon for gamle konstruksjoner. En grønn verdikjede, lokalt forankret i Ål. Fra høyfjellets snøoverbygg til hverdagslivets sitteplasser.
Sjekk ut videoen om konseptet her
